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nba直播九天揽月五洋捉鳖最新式AG-600水上飞机完

  环球网7月25日报道称,我国独立研制的大型水上飞机AG-600鲲龙,今天在青岛周边海域成功完成首次海上起降测试,此举标志着AG-600大型水上飞机的发展已经进入了最后的阶段,一旦顺利完成全部海试科目,则AG-600就可以定型并投入量产,我国也将成为世界主要水上飞机生产和研发的大国。

  水上飞机特指是能够在水面上起飞和降落的飞机。这种飞机主要分为两种类型,一种是没有安装轮式起落架,只装备有浮筒的水上飞机,这种飞机只能完全在水面上起降,然后再由水面滑行至陆地进行收藏和保养。另外一种则是安装有可收放式起落架,但飞机机身采用船型设计,这样飞机既可以在陆地的机场上起降,也可以在水面上起降,具备多用途能力。AG-600正是这种可以兼容陆地和海上起降的大型水上飞机。

  我国是一个海陆型国家,不仅拥有960万平方公里的国土,还有300万平方公里蓝色国土以及长达18000公里的海岸线,以及上千个岛屿、暗礁、浅滩等等。为了能够更好地守护我国的海上疆土,我们不仅需要大量的军舰和海警巡逻船,也需要飞机执行日常巡逻任务。因为飞机速度快,航程远,在单位时间内可以巡逻更大的区域,所以飞机的效率要远远高于水面舰艇。而且飞机不仅仅可以用于军事巡逻,还可以用于侦察、布雷、反潜等作战任务,以及搜索救援、反走私、反海盗等非战争任务。

  水上飞机和陆基飞机相比,最大的优势在于其可以在水面上起降,这样对于执行搜救任务将会特别有利。因为水上飞机可以直接在水面上降落,并依靠自身动力直接滑行到出事地点搭救遇难人员。而且,水上飞机还有一个好处就是,在南海地区,可以直接滑行到守岛战士的营房门口,运送补给或者是转运人员、病号等等。去年解放军就曾经动用运-9运输机从南沙空运一名患急病的渔民回大陆进行治疗。但是运-9是陆基飞机必须要停靠岛礁机场才能使用,AG-600则可以自行飞往呼救的渔船或者岛礁接送相关人员。

  AG-600作为目前全球唯一还在研制的大型水上飞机,其尺寸体积确实够大。该机采用上单翼、四发涡桨设计,机身采用船型结构,方便在海面上起降,机头下方设计有专门的压浪条,可以防止海浪上涌。同时在飞机两侧机翼外端还装有浮筒,以便飞机在水面起降时保持平衡。AG-600最大起飞重量为53.5吨,有效载荷为12吨。之所以飞机最大起飞重量和最大载重都很小,是因为该机为了保障浮力需要,其机身下半部分是一个整体式浮筒,相当于有40%的机身是空的,所以尽管AG-600尺寸和运-9运输机相当,但是航程载荷都只有运-9的一半左右。nba直播

  目前AG-600的海上试飞工作才刚刚展开,真正要进入实用阶段还有很长的路要走。不过考虑到我国南海广阔的海域面积,无论是民用运输救护还是军用巡逻防卫,我们都需要这款大型水上飞机。

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